ସ୍ପେସଏକ୍ସର ଷ୍ଟାରସିପ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୋଇଛି, ଘୁଞ୍ଚି ଯାଇଛି ଏବଂ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ବିସ୍ତାର କରିଛି: ସମୟ ଏବଂ ଟଙ୍କା ସରିଯିବା ପୂର୍ବରୁ କ’ଣ ମସ୍କ ଏହାକୁ ଠିକ୍ କରିପାରିବେ?
ନଅଟି ପରୀକ୍ଷଣ ଉଡ଼ାଣ ଏବଂ ଏହା ପରେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାରସିପର ଭବିଷ୍ୟତ ଅନିଶ୍ଚିତ ରହିଛି। ମସ୍କ ପ୍ରଗତି ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଥିବା ବେଳେ, ବାରମ୍ବାର ପ୍ରକ୍ଷେପଣ ବିଫଳତା ତାଙ୍କର ମଙ୍ଗଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏବଂ ନାସାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୩/୦୭: ସ୍ପେସଏକ୍ସରେ ନଅଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ-ସ୍କେଲ ପରୀକ୍ଷଣ ଉଡ଼ାଣ ଏବେ ବି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ତାର ଷ୍ଟାରସିପ୍ ରକେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାର ଭୟଙ୍କର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି। ଏହି ୧୨୦ ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରକ୍ଷେପଣ ଯାନ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ ସର୍ବବୃହତ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ମଙ୍ଗଳ ମିଶନ ଏବଂ ଗଣ ଉପଗ୍ରହ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଏଲୋନ ମସ୍କଙ୍କ ସାହସିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ। ତଥାପି, ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ବିକାଶ ପରେ, କମ୍ପାନୀ ଷ୍ଟାରସିପ୍ କେବେ ତାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପୂରଣ କରିବ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ପ୍ରଶ୍ନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।
ବିସ୍ଫୋରକ ବିଫଳତାର ଏକ ରେକର୍ଡ
ସ୍ପେସଏକ୍ସର ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ, ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଶିଖିବା ପଦ୍ଧତି କୌଣସି ଗୁପ୍ତ କଥା ନୁହେଁ। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧା ଡଜନ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟଣା ଷ୍ଟାରସିପ୍ର ଯାତ୍ରାକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି। ଏହି ବର୍ଷ, ତୁର୍କସ୍ ଏବଂ କାଇକୋସ୍ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ ନିକଟରେ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ ପଡ଼ିବାର ରିପୋର୍ଟ ସମେତ ବିସ୍ତୃତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ଲଞ୍ଚ ହୋଇଛି। ମେ ମାସରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ସର୍ବଶେଷ ପରୀକ୍ଷଣରେ ମଧ୍ୟ ରକେଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରକୁ ଘୂରି ବୁଲିବା, ଇନ୍ଧନ ଲିକ୍ କରିବା ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋ ଉପସାଗରରେ ଏହାର ଉଡ଼ାଣ ସମାପ୍ତ କରିବା ଦେଖାଯାଇଥିଲା।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଶ୍ଚାତ୍ତାପ ପରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପ୍ରାୟତଃ ଅନୁସରଣ କରାଯାଏ, ସ୍ପେସଏକ୍ସ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଖୋଳତାଡ଼ କରନ୍ତି ଏବଂ ମସ୍କ ନିଜେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରୟାସ ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବା ପାଇଁ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଯାଆନ୍ତି। ତଥାପି, ସମାଲୋଚକମାନେ ଏବେ କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ତ୍ରୁଟି ନୁହେଁ, ବରଂ ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଛନ୍ତି। ନ୍ୟୁୟର୍କ ପତ୍ରିକାର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ପଚାରୁଛନ୍ତି ଯେ ଷ୍ଟାରସିପ୍ର ନିରନ୍ତର ସମସ୍ୟା ଏପରି ତ୍ରୁଟିକୁ ସୂଚାଇ ଦେଉଛି ଯାହା କେବଳ ପ୍ୟାଚ୍ୱାର୍କ ସମାଧାନ ସମାଧାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ପାରାଗନ୍ ସ୍ପେସ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ କର୍ପୋରେସନର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଗ୍ରାଣ୍ଟ ଆଣ୍ଡରସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦିଅନ୍ତି ଯେ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ସର୍ବଦା ବାସ୍ତବତା ସହିତ ମେଳ ଖାଏ ନାହିଁ। ସେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ ଯେ ନାସାର ସ୍ପେସ୍ ସଟଲର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କିପରି “ପ୍ରତି ଦୁଇ ସପ୍ତାହରେ ଏବଂ କକ୍ଷପଥକୁ ପ୍ରତି ପାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ ଶହ ଶହ ଡଲାର” ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲା – ଯାହା କେବେ ବାସ୍ତବ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ। ଷ୍ଟାରସିପ୍ର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳତାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା କଷ୍ଟକର।
ଦାଉ ଆହୁରି ଉଚ୍ଚ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ କି?
ଏହି ଚିନ୍ତାର କେନ୍ଦ୍ରରେ କେବଳ ସ୍ପେସ୍ଏକ୍ସର ଭବିଷ୍ୟତ ନୁହେଁ ବରଂ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଭବିଷ୍ୟତ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ସ୍ପେସ୍ଏକ୍ସର ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହଜାର ହଜାର ଷ୍ଟାରଲିଙ୍କ୍ ଉପଗ୍ରହ ଉତ୍ କ୍ଷେପଣ ପାଇଁ ମସ୍କ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଉପରେ ବଡ଼ ବାଜି ଲଗାଇଛି। ନାସା ମଧ୍ୟ ସତର୍କତାର ସହିତ ଦେଖୁଛି: ଏହାର ଆଗାମୀ ଚନ୍ଦ୍ର ମିଶନଗୁଡ଼ିକ କ୍ରୁଡ୍ ଚନ୍ଦ୍ର ଅବତରଣ ପାଇଁ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।
ରିଫ୍ଲେକ୍ଟ ଅର୍ବିଟାଲ୍ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଚାର୍ଲି ଗାର୍ସିଆଙ୍କ ସମେତ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ନ୍ୟୁୟର୍କ ପତ୍ରିକାକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୁନଃବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ରକେଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ବିଷୟ ନୁହେଁ ବରଂ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଗତି ମଧ୍ୟ। ବଡ଼ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ସ୍ପେସଏକ୍ସର ଦଳ ଏପରି ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିକଶିତ କରିପାରିବ କି ଯାହା ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
ଷ୍ଟାରସିପ୍ ର ଉଡ଼ାଣ 7 ଏବଂ 8 ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆଲାର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଆଣ୍ଡରସନ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସମାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବାରମ୍ବାର ବିଫଳତା ପ୍ରାୟତଃ ଗଭୀର ଡିଜାଇନ୍ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ, କେବଳ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ। ସେ ନ୍ୟୁୟର୍କ ପତ୍ରିକାକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ବାରମ୍ବାର ସାମ୍ନାକୁ ଆସେ, ଏହା ଏକ ସଙ୍କେତ “ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ତ୍ରୁଟି ଅଛି ଯାହା କେବଳ ‘ଓପ୍ସ!’ ନୁହେଁ”।
କମ୍ପାନିର ପ୍ରସିଦ୍ଧ “ମେକାଜିଲା” ଟାୱାର କିଛି ସଫଳତା ଦେଖିଛି, ପୃଥିବୀକୁ ଫେରିବା ସମୟରେ ବୁଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିଛି, କିନ୍ତୁ ଉପର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ଏକୀକରଣ ଅସମାହିତ ରହିଛି।
ମସ୍କ ସମ୍ପ୍ରତି ଆଶ୍ୱାସନା ଦେବା ସହିତ ଯେ ଦଶମ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଅଗଷ୍ଟ ଆରମ୍ଭରେ ହୋଇପାରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲଞ୍ଚ ପ୍ୟାଡ୍ ଡ୍ରାମା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ସ୍ଥିର କରାଯିବ। ସ୍ପେସଏକ୍ସ ଶେଷରେ ଷ୍ଟାରସିପ୍କୁ ଉପରକୁ ଉଠାଇପାରିବ, ଉଡ଼ିପାରିବ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଫେରିପାରିବ କି ନିଜକୁ ଭୂମିରେ ରଖିପାରିବ, ତାହା କେବଳ ସମୟ ଏବଂ କଠିନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଦିଆଯାଇପାରିବ ବୋଲି ପ୍ରଶ୍ନ ହୋଇ ରହିଛି।