DIstrictHealthNationOdishaPolitics

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦୁର୍ଘଟଣା: ‘ବୋଇଂର ଦର୍ଶନ ସହିତ ମୋର ସମସ୍ୟା ଅଛି’, କହିଛନ୍ତି ବିମାନ ପରାମର୍ଶଦାତା ଏହସାନ ଖାଲିଦ

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦୁର୍ଘଟଣା, AI 171 ଦୁର୍ଘଟଣା: କ୍ୟାପ୍ଟେନ ଏହସାନ ଖାଲିଦ, PTI ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ଜୁନ୍ 12 ରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଘଟିଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜରରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଦାୟୀ ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ 260 ଜଣଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା - ବିମାନରେ 241 ଏବଂ ଭୂମିରେ 19 ଜଣ।

ଅହମ୍ମଦାବାଦ, ୧୭/୦୭: AI ୧୭୧ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା: ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ AI୧୭୧ ର ଦୁଃଖଦ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ କରୁଥିବା ବିମାନ ତଦନ୍ତକାରୀଙ୍କୁ ବିମାନର ସ୍ଥିରୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ, ଜଣେ ଅଭିଜ୍ଞ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବିମାନ ପରାମର୍ଶଦାତାଙ୍କ ମତରେ। କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ଏହସାନ୍ ଖାଲିଦ, PTI ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଜୁନ୍ ୧୨ ରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଘଟିଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜରର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ରହିଥାଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା – ୨୪୧ ଜଣ ବିମାନରେ ଏବଂ ୧୯ ଜଣ ଭୂମିରେ।

ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଆସିଥିଲା ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ୍ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଏହା ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର କିଛି ସମୟ ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଜୁଲାଇ ୧୨ ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ କ୍ରୁ ଏକ ସ୍ଥିରୀକରଣ ସମସ୍ୟା ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲେ। ଯଦିଓ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପୂର୍ବରୁ ତ୍ରୁଟି ସଂଶୋଧନ କରିଥିଲେ, ଖାଲିଦ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ତଦନ୍ତକାରୀମାନେ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଇନପୁଟ୍ ଡାଟା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡରକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ।

“ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ବିମାନର ପିଚ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ,” ଖାଲିଦ କହିଛନ୍ତି। “ଯଦି ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ପାଇଲଟ୍ ଶୀଘ୍ର ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେବା ଉଚିତ – ଏକ ମନେରଖିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣରୁ ଗୋଟିଏ ହାତ ବାହାର କରିବାକୁ ପଡ଼େ।”

ତଥାପି, ଖାଲିଦ କକପିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ। ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ କଟ୍-ଅଫ୍ ସ୍ୱିଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହା ଘାତକ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ କ’ଣ ସେ ବିଷୟରେ ଅନୁମାନର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଛି। ଖାଲିଦ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ମୁହୂର୍ତ୍ତର ଗରମରେ, ପ୍ରଥମ ଅଧିକାରୀ ହୁଏତ ଭୁଲବଶତଃ ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ଇନ୍ଧନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିବେ ଯେତେବେଳେ ସେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜରକୁ ଅକ୍ଷମ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲେ – ଉଭୟ ସ୍ୱିଚ୍‌ର ସମାନ ସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଏକ ତ୍ରୁଟି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା।

“ମୋର ବୋଇଂ ଦର୍ଶନ ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି,” ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି। “ଏହା ଉଡ଼ୁଥିବା ପାଇଲଟ୍ ଯିଏ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜରକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡ଼େ, ପାଇଲଟ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ ନୁହେଁ। ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ, ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ପାଇଲଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଚଢ଼ାଇ ବଜାୟ ରଖିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ଏବଂ କୌଣସି ବିଭ୍ରାନ୍ତିକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।”

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ କକପିଟ୍ ଏରଗୋନୋମିକ୍ସ ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଯାଞ୍ଚ ଅଧୀନରେ ଅଛି।

Web@admin

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button